У Дніпропетровській області на другій черзі будівництва траси Н-31 «Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка» завершили перший монолітний тунель для руху сільськогосподарської техніки. Також стартували фінішні роботи над другим тунелем, повідомляє «Наше місто» з посиланням на компанію «Автомагістраль-Південь».

Про трасу Н-31

Траса проектується за світовими стандартами швидкісних автошляхів. Всі транспортні розв’язки та перетини будуть дворівневими, що знижує ризики аварій та дозволяє встановити високий швидкісний ліміт.

Інфраструктура на ділянці другої черги

  • 30 кілометрів довжини;
  • 5 тунельних шляхопроводів розміром 6×4,5 метра для сільгосптехніки;
  • виготовлено та встановлено залізобетонні конструкції, металеві гофровані шляхопроводи;
  • покладено понад 6,9 км основи і 5,2 км асфальтобетонного покриття;
  • зведено 600-метрову естакаду.

Особливості будівництва

Роботи розпочалися у 2021 році, проте були тимчасово призупинені у зв’язку з війною. Незважаючи на це, у 2022 році відкрили рух першою ділянкою траси в межах області. Наразі компанія відновила будівництво і вже за півтора місяця цього року завершила перший тунель, другий знаходиться на завершальній стадії.

Технічне оснащення та перспективи

Виконання робіт забезпечується сучасною технікою, включаючи телескопічний гусеничний кран Liebherr LTR 1100 вантажопідйомністю 100 тонн. Команда фахівців, яка працювала над першою чергою траси, продовжує роботу на другій.

За наявними планами, до кінця року планується часткове відкриття проїзду другою чергою траси, хоч і з певними обмеженнями.

Втрати та поточний стан доріг

Через тимчасову зупинку будівництва транспорту доводиться користуватися старою дорогою, яка має аварійний стан. Вантажівки інтенсивно руйнують дорожнє покриття, що створює додаткову небезпеку для місцевих жителів.